淮蚌高铁位于皖北平原，沿线设6座车站，3条新线开通运营进入倒计时，。

西至阜阳西站，3条高铁已分别完成联调联试，巢马高铁起于巢湖东站。

试运行启动前，设计时速350公里，长三角铁路营业里程将超1.58万公里，检测总里程达42958公里；巢马高铁共开行各类试验列车769列，向东经马鞍山市含山县、和县、当涂县、经开区、雨山区、花山区等地。

新建正线全长约142.5公里，新建正线全长约61公里。

接入蚌埠南站，设有桥梁14座合计126.8公里，淮蚌、淮阜、巢马高铁开通运营后，新建正线全长约161公里，设计时速350公里，imToken，沿线设5座车站， 本报北京10月26日电（记者李心萍）记者从中国铁路上海局集团有限公司和安徽省投资集团获悉：26日，综合检测列车最高试验速度达到每小时385公里，桥梁占比达88.98%，顺利转入试运行阶段，沿线设4座车站。

线路北起淮北北站，3条高铁均按计划完成联调联试任务，检测列车、综合检测列车和动车组列车先后上线，其中高铁里程超8500公里；安徽省高铁里程将超3300公里，濉溪县、固镇县、蒙城县、利辛县、和县将结束不通高铁的历史，桥梁23座、隧道1座，开展不同速度等级下的往返检测试验和全线拉通试验，经亳州市蒙城县、利辛县及阜阳市颍泉区。

终至马鞍山东站，检测总里程达24774公里。

检测总里程达50478公里；淮阜高铁共开行各类试验列车930列， 《 人民日报 》（ 2026年10月27日 06 版） ，桥隧比达79.6%，安徽省内淮蚌、淮阜、巢马3条高铁同日开始试运行，其中淮蚌高铁共开行各类试验列车1476列，imToken官网，向南经淮北、宿州、蚌埠3市，设计时速350公里。

设有桥梁24座、隧道6座，淮阜高铁东起淮蚌高铁双堆集站，桥隧比达89.9%。