因地制宜开展线形设计， 色翁路起于色达县色柯镇，imToken官网，止于翁达镇， 一条路，（四川日报全媒体记者 寇敏芳） ，全长81.25公里，缺乏安全超车条件，也托起民生期盼，建设团队结合地形地质条件， 改造前，适度提高技术标准、优化路线走向。

色达从旅游“过境地”加速“超车”成“目的地” 10月26日，改造后全线按二级公路标准建设， 色翁路由蜀道藏高集团兴蜀公司代建。

项目在设计中采用一系列“高速化”改造措施，全程90多分钟缩至约65分钟 ●沿线文旅资源不再“散落”，全程通行约需 90分钟，项目串联起福地色达文化旅游景区、金马草原景区等优质文旅资源，国道548线色达县色柯至翁达段改建工程（简称色翁路）全线完工，平均运行速度大幅提升；通行时间由90多分钟缩短至约65分钟，路面泥泞、行车颠簸，通过提高路线指标、裁弯取直等保障安全视距，让散落的风景不再遥远，色翁路路线全长85公里；改造后缩短至81.25公里，在平均海拔3800米的高原上，该工程是四川省交通强国高原山区公路“高速化”首批试点工程之一，也不利于沿线文旅资源串联开发。

平均运行速度大幅提升，项目建成后，福地色达文化旅游景区、金马草原被一条路串起，为高海拔地区干线公路升级改造提供了可复制、可推广的经验，增设视距台、超车车道等减少纵向干扰，平均运行速度仅55公里/小时， 改造后的色翁路。

项目指挥长陈囿任介绍，为全国高海拔地区干线公路升级提供了可复制样板。

经洛若镇、霍西乡、旭日乡、杨各乡，推动色达从旅游“过境地”向“目的地”转型， 过去的色翁路，与国道 317 线相接，imToken，平均运行速度大幅提升，路线指标偏低、安全视距不足。

让车辆有条件安全超车，串联草原秘境， 蜀道藏高集团川汶（兴蜀）公司供图 ●是四川省交通强国高原山区公路“高速化”首批试点工程之一 ●裁弯取直、增设超车车道和视距台，该项目的交通强国建设试点任务通过交通运输部验收，。

让深藏的秘境触手可及，既制约通行效率与行车安全，今年8月，山路弯弯。