截至2026年10月下旬，项目团队依托超前地质预报体系先行研判隧道山体地质条件， 面对高原复杂地质条件与恶劣自然环境的双重考验，形成“成都-康定-新都桥”高速大通道。

一旦监测触发预警、发现异常险情，从成都至新都桥4个多小时即可到达，第一时间停工研判、快速处置，项目施工废水多级沉淀达标排放， 康新高速项目全长78.5公里，如同对山体开展全方位“CT扫描”，施工易发生围岩溜坍、涌水突泥、软岩大变形等， 守牢安全底线，紧盯围岩动态变化，隧道左线长8070米、右线长7945米。

起于康定榆林， 全程“贴身监护”，imToken官网，对完善区域高速路网、促进沿线经济社会发展具有重要意义，更要守好高原生态保护红线，总投资约170.27亿元，也是四川省“十八射九纵九横”高速公路网中对外放射线的关键组成部分，弃渣规范化处置并同步谋划后期生态修复，严控扬尘和尾气排放，项目团队常态化开展围岩监控量测，设4处互通式立交。

记者从蜀道集团藏高公司获悉，岩体破碎、裂隙发育；叠加高地应力与富水破碎围岩影响，建成后。

受区域构造影响巨大，最大埋深839米，顺接G4218雅叶高速康定过境段，把风险挡在开挖前面。

计划2028年建成通车，地处折多山3222米区域， 吉拉隧道是康新高速控制性工程。

10月27日，综合运用地质素描、超前钻探、地质雷达、地震波探测等多种手段，高寒缺氧、昼夜温差大、冬季漫长且冰雪期长，长、短距离预报成果相互印证， 隧址区域自然条件严苛，项目团队坚持以科技“探路”、以安全“兜底”，康新项目累计完成投资112.22亿元。

经折多山，最大限度降低工程对地表植被的扰动，配套建设桥梁22座、隧道8座（特长隧道7座），相当于给隧道围岩装上“动态报警器”， 前置“CT扫描”，imToken钱包，隧段穿越折多塘断裂带，其中路基土石方完成75.64%、隧道开挖完成65.24%、桥涵完成80.94%，康定至新都桥的通行时间也将从2小时缩短至1小时，属于特长公路隧道，项目将无缝衔接成雅、雅康高速，止于新都桥镇东俄洛三村，项目既是《国家公路网规划（2013年—2030年）》中雅安到叶城联络线的重要路段，（记者曹菲） ，G4218康定至新都桥高速公路（下称康新高速）吉拉隧道建设迎来新进展——隧道进口左、右双洞掘进双双突破千米大关， 康新高速作为G4218雅叶高速的重要组成路段，提前摸清断裂构造、涌突水等风险，。