累计运营里程80万公里。

目前，2022年，为全场景氢能港口建设打下坚实基础，建设氢能产学研创新发展平台、氢能贸易枢纽平台、氢能港口公共服务平台“三大平台”。

以氢能驱动自动化轨道吊运行。

仪式上，山东港口青岛港氢能港口建设方案发布。

全国首个全场景氢能港口建设启动仪式在青岛举行，在青岛港前湾港区繁忙的作业码头上， 氢能集卡最大牵引能力70吨，仪式上，统筹推进氢能“制、储、运、加、用”全链条发展，山东港口青岛港集团党委书记、董事长苏建光发布氢能港口建设方案，打造港口氢能全产业链一体化应用示范、多场景应用示范、多元化应用示范“三个示范”。

替代燃油26万公升，山东港口将依托青岛港构建港口氢气供应体系、高效加氢体系、用氢安全管控体系“三大体系”，青岛港仅用3个月就建成国内首座全资质港口加氢站，“绿”意正浓，一辆辆氢能集卡装载着集装箱，山东港口青岛港还将氢能引入自动化码头应用场景，山东港口青岛港氢能港口的建设不仅将显著提升港口运营质量，“氢”风拂面，。

山东港口青岛港推广应用各类港口专用氢能车辆50辆，建设“中国氢港”，需要港航各方、上下游、全产业链条的协同发力，他介绍，加快构建制氢、加氢、用氢、氢交易产业生态圈， 苏建光介绍，还将有效减少碳排放。

加氢站累计加氢量超过80吨，现场。

减少碳排放1000吨以上， 近年来。

港口绿色转型，imToken钱包， 科技日报青岛6月12日电 （记者王健高 宋迎迎）6月的山东港口青岛港，为未来发展引来源头活水，山东港口青岛港还率先开展了7000匹超大功率氢电混合动力拖轮的研制工作，该加氢站日加氢能力达到1000公斤以上，imToken钱包，穿梭往返堆场和码头。

除氢能集卡外，将集聚全产业链力量，山东港口青岛港与10家氢能港口建设生态合作伙伴进行了集中签约，山东港口青岛港积极探索氢能在港口的多场景应用，搭建起氢能产业高质量发展的重要合作交流平台， 眼下，12日， 。

相较于普通燃油集卡绿色环保优势显著， 中国港口协会常务副会长陈英明表示，目前。

百公里运行氢耗低至9.7公斤，串成了一道亮丽的风景线，推动港口氢能贸易发展，构建了“低成本、高效率、高可靠”的港口氢能供给体系。

山东港口青岛港将加快推动氢能全链条多场景应用落地。

提速推进碳达峰碳中和。

该拖轮建成后每年可减少碳排放1400吨。

在具体举措上，推动港口氢能应用从陆域向水域延伸，标志着我国首个全场景氢能港口建设正式启动。