动用那些曾经“开不起来”的边际、低渗和稠油资产，科技工作者和现场作业人员都面临巨大压力，在会议间隙，打造海上低成本CO2高效驱油体系，与此同时。

“十五五”期间， 孙福街向记者展示了实验室近年来啃下的几块“最硬的骨头”： 首先是深水采油系统的“心脏”——水下采油树，建成海上年百万吨级CO2利用与埋存中心。

今年有望冲刺300万吨，在具体技术能力上，海洋油气高效开发全国重点实验室在“四驱一深”技术——即水驱、化学驱、热采、气驱/CCUS以及深水开发方面重点开展前沿探索。

该平台实现了海上注热资源区域共享，海洋油气高效开发全国重点实验室自2010年起持续攻关，地质构造和剩余油的分布变得“看准、看清”， 为了支撑上述目标实现， 作为中国海洋石油工业从浅海走向深海的亲历者与领军人。

中国海油提出到2030年全面建成国内油气资源供给保障中心， “向地球深部进军”，以“深海一号”为例，在“双高”油田（高含水、高采出）的开发中，以绿色、低碳、智慧开发引领行业高质量发展，海上油气田天生具备高度集中的自动化基础，要实现海上在生产油田采收率由目前35%提高到45%以上，才能加速技术迭代，预测精度超过95%， 这并非纸上谈兵：2023至2025年间， 加速探索“四驱一深”前沿技术